突破關鍵技術，提升橋梁安全韌性——我公司參與科研項目榮獲特等獎
2025-11-14
近日，我公司參與的《大跨徑鋼結構纜索承重橋梁安全韌性提升關鍵技術及應用》項目，榮獲中國鋼結構協會2025 年度科學技術進步特等獎。此次獲獎標志著我公司在大跨徑橋梁安全韌性核心技術領域取得了重要突破，也為公司在橋梁結構安全技術方面的持續發展奠定了堅實基礎。
項目背景
大跨徑鋼結構纜索承重橋梁在越江跨海、穿越峽谷中得到廣泛應用，但在強震、強風、火災等典型災害及溫度、重載等運營荷載作用下的安全韌性能力亟需提升。本項目積極響應國家重大戰略需求，依托國家自然科學基金、國家863計劃、國家重點研發計劃、交通運輸部重大科技專項等科研項目的持續支持，聚焦大跨徑鋼結構纜索承重橋梁韌性結構體系、新型強韌結構、高效氣動措施、纜索耐火技術等關鍵難題，通過理論分析、數值模擬、模型試驗、現場測試、裝置研發及工程驗證，取得了一系列的創新成果。
圖1 項目背景及關鍵技術創新需求
創新成果
1. 大跨徑鋼結構纜索承重橋梁結構體系安全韌性提升技術
該項目提出了大跨徑鋼結構纜索承重橋梁縱向、橫向、豎向多功能自適應靜動力組合韌性結構體系和設計理論方法；我公司參與研發了多功能靜力限位-動力阻尼智能阻尼器等新型裝置，實現了橋梁塔底內力降低15%以上、梁端累積位移降低90%以上和抵御地震、車流、溫度聯合作用下的安全韌性。
圖2 結構體系安全韌性提升技術代表性成果
2 .大跨徑鋼結構纜索承重橋梁結構安全韌性提升技術
該項目研發了設置風嘴的整體式與分體式流線型鋼箱-混凝土橋面板組合梁和鋼桁-混凝土橋面板組合梁新型結構型式，實現了橋面板疲勞壽命提升4.9倍以上；該項目發展了鋼板-混凝土組合結構新型索塔結構和鋼板-混凝土組合界面連接構造，提出了考慮鋼格室對混凝土約束效應的承載力設計方法，實現了組合索塔承載能力和延性均提高15%以上。
3 .大跨徑鋼結構纜索承重橋梁主梁抗風安全韌性提升技術
該項目揭示了水平氣動翼板控制顫振的能量耗散機理；提出了橋梁多模態耦合顫振分析的能量方法；研發了鋼桁梁水平氣動翼板與中央開槽組合結構、分體式鋼箱梁抑渦格柵結構等高效氣動控制技術。實現了橋梁顫振臨界風速提升30%以上、渦振振幅降低60%以上。
4 .大跨徑鋼結構纜索承重橋梁纜索耐火安全韌性提升技術
提出了纜索火災過火溫度快速反演模型和火災后纜索損傷檢測分析與安全性能評定方法；研發了纜索高性能氣凝膠復合纖維材料和環保阻燃防火型無溶劑納米增強涂料；構建了纜索-索夾-錨固系統一體化耐火防護體系。實現了橋梁纜索在1100℃烴類火災下、90min內鋼絲溫度低于300℃的設防要求。
推廣與應用情況
項目成果在深中通道、壩陵河大橋、南沙大橋、巴拿馬四橋等國內外重大工程中推廣應用，經濟社會效益顯著。項目成果突破了纜索承重橋梁安全韌性提升關鍵技術瓶頸，提升了橋梁安全韌性能力，支撐了國內外重大工程高質量建設和健康運維，推動了行業技術進步，踐行了“交通強國”戰略、“一帶一路”倡議，擦亮了中國橋梁名片。
圖3 代表性工程應用
結語
從快速發展的城市基礎設施，到跨越崇山峻嶺、江河湖海的大跨徑橋梁，我們的產品在眾多工程中發揮著穩定可靠的作用。此次技術獎項的取得，是對我們長期堅持研發和質量提升的一次肯定。未來，我們將繼續努力，書寫更多屬于大通人的精彩篇章。
